CCAMLR

Le projet d’équipement d’une station de ravitaillement en gasoil modernisé pour les navires en escale s’insère dans le cadre général du programme de rénovation des bases, avec une dimension environnementale importante. Il fait suite aux travaux de rénovation du dépôt et du réseau de distribution de carburant de Kerguelen, et accompagne la montée en puissance de Port aux français en tant que base logistique centrale.

Le nouvel arrêté organisant l’exercice de la pêche à la légine dans les ZEE de Crozet et Kerguelen du 1er septembre 2005 au 31 août 2006, va dans le sens d’une règlementation plus stricte en matière de mortalité aviaire, par les interdictions qu’il pose ( lignes noires interdites) et par l’obligation d’utiliser des lignes auto lestées et des lignes blanches à palangre automatiques conformes aux recommandations de la CCAMLR.

Dans le cadre de la recherche permanente concernant la lutte contre les captures accidentelles d’oiseaux dans les eaux des Terres australes et antarctiques françaises, plusieurs expérimentations ont été mise en œuvre : - un effaroucheur laser (TOM 500) de la société Lord Ingenierie a été testé et semble obtenir des résultats conséquents. - Aussi, l’équipement de tous les navires autorisés de lignes auto lestées constitue une avancée considérable dans la lutte contre la mortalité aviaire.

Ce document complète et actualise les informations fournies par les armements français lors des XXIIème et XXIIIème CCAMLR.
A la fin des années quatre-vingt dix, les professionnels français qui participent à la pêcherie de légine des TAAF ont abandonné la pêche au chalut au profit de la pêche palangrière en vue de protéger les juvéniles de légine et de minimiser les captures accessoires de poisson. La technique de la palangre, nouvelle pour les armements français, n’a pris sa pleine dimension dans les eaux françaises que depuis la fin 2002.